穩大盤挑大樑，山東的根基在工業，優勢在工業。把工業經濟擺在更加突出位置，必須聚力提質增效，培育新動能新優勢。2月22日-23日，大眾日報頭版連續兩天刊發《工業經濟高質量發展一線調查報告》專題報導，其中對濰坊高新區持續優化營商環境，充分釋放企業發展活力，精準施策做好強鏈補鏈穩鏈，提高產業鏈穩定性和競爭力，優化產業鏈布局等情況進行重點報導，敬請關注。
製造業是工業的主體，其既處於全球競爭的「漩渦之中」，又處於科技革命的「浪尖之上」。
抓製造業就是搶占未來發展制高點。山東將製造業作為優先發展、聚力發展、持續發展的重點領域，累積形成了一大批優勢產業、骨幹企業和重點產品，鑄就了全省經濟的根基和優勢。同時，製造業大而不強、國際競爭壓力持續攀升等情況，也擺在我們面前。
突破傳統發展軌道，競逐高質量發展新賽道，製造業靠什麼？
求變找生路
2月15日下午，沿著振興路進入位於蓬萊的中國海上風電國際母港，路兩邊停著的小汽車越來越多。直到蓬萊大金海洋重工有限公司毗鄰的十字路口，向四個方向看去，百米開外都是工人上班通勤的私家車。
傳統風電生產企業的生產淡季，這個2月，蓬萊大金卻聚起了火爆的人氣。
廠區外密密匝匝的私家車，就像一面鏡子，折射出當下企業面對的環境之變及其應對之變。
蓬萊大金的生產車間裡，巨型鋼鐵圓環有序排列，機構製造部部長路勝龍仔細檢查著工人打磨、卷板、焊接的質量。
「目前正在為英國一海上風電項目生產單樁和過渡段。」路勝龍說。這批產品是企業除塔筒類產品外，首次向歐洲出口的超大型單樁基礎，3月底前即將進行第一批次發運，速度的「快」和質量的「優」必須兼顧。
把產品賣向歐洲市場，是蓬萊大金「變軌」邁出的關鍵一步。止於2020年的陸上風電「搶裝潮」，一定程度上透支了後續風電新增裝機容量，靠政策性補貼支持的訂單在此後銳減，單靠政策紅利，企業大都面臨「吃不飽」。
就在眾多企業瞄準政策補貼發力陸上風電、國內訂單時，臨海的蓬萊大金找到了「吃海」的新出路。
「海上風電擁有更廣闊更穩定的市場，同時，我們擁有碼頭的區位優勢，於是確定『兩海戰略』，大力拓展海上風電和海外市場。」蓬萊大金總經理高飛解釋。
「兩海」訂單的補充，讓蓬萊大金的淡旺季不再明顯。以往從11月延續到來年4月左右的生產淡季，如今被爭分奪秒趕工期、搶進度所取代。今年春節期間，蓬萊大金給一線工人開出1000元/天的高額加班費，300多工人留在車間過了一個「生產年」。
前瞻性把握市場變化，及時調整生產布局和發力方向，新的出路讓蓬萊大金贏得了訂單之外的多重收益。比如更多的利潤。
「干一根海外塔筒或單樁的利潤，頂干兩根國內的。」高飛盯著財務報表說，去年公司的海外訂單額度占比在22%左右，今年預計將增加到60%以上，盈利能力有望持續提升。還有更可靠的人力資源穩定性——訂單持續全年，生產保持穩定，工人不再為了淡季沒活干而離崗，技能工人隊伍得到更好的穩定。
同樣發現海外市場新出路的，還有淄柴動力有限公司。「目前東南亞地區船用發動機的轉速和國內不同，今年我們計劃根據海外市場的特殊需求開發新產品。」公司副總經理崔亦強說，採取包括新品開發在內的舉措後，預計今年企業外貿將有20%左右的增長。
外部不確定因素不期而至，市場需求瞬息萬變，企業若是在起伏不定的商潮中抱緊慣性思維的無本之木，勢必會隨波沖向下游。
走訪中，記者也注意到，一些曾經紅火一時的企業，沿襲既有模式，沒有及時「變軌」尋找新出路，車間冷落少訂單。而那些以變應變、以轉應變的企業，通過及時調整策略，改變自身定位，開展技術改造，提高科技創新等多重方式，適應市場變化，強化競爭優勢。
青島中加特電氣股份有限公司就是其中之一。在企業的裝配車間，工人的身影稀稀落落。「車間正滿負荷運轉呢。」生產部部長王際春說，包括一線工人和倉儲、實驗人員在內，車間總共30人左右。別看人少，創效能力可不低——企業年產值10多億元。秘訣在於持續改進升級的軟硬體設備。
過去幾年，青島中加特投入上億元資金先後購置了焊接機器人、疊片機器人等自動化設備並搭建智能工廠系統，提升生產自動化程度。以焊接為例，從以前的純手工焊接變為現在80%以上機器人焊接。人力制約得到了有效突破：過去兩年，企業在人員增長不足40%的基礎上，產能提高了2.5倍。
當很多輪胎企業在考慮如何多賣輪胎之時，拼產量會是成功之路嗎？賽輪集團給出了否定的回答。
在敏銳察覺到傳統輪胎行業轉型升級的迫切性和必要性後，他們選擇將「信息化」作為企業重要戰略目標，並堅定將這三個字嵌入企業名稱——青島賽輪子午線輪胎信息化生產示範基地有限公司。這22個字的「曾用名」，就藏著企業為輪胎這個傳統產業尋找的新路。
「把想要的參數輸入進去，系統自己匹配合適的材料，同規格疊代的設計原來需要至少兩周，現在1秒鐘就能完成。」賽輪集團信息中心副總經理丁明玉說，他們打造了全球首家面向橡膠輪胎行業的「橡鏈雲」平台，輪胎研發變得更加快捷高效。
勇闖「無人區」
尋找新路，意味著要擺脫路徑依賴，甚至是沒有先例可參照，在黑暗的「無人區」中摸索前行。
資金投入少不了。採訪中記者發現，幾乎每一個企業轉型的成功，背後都有一段為技術改造或細水長流或一擲千金的過往。
數百萬一台的數控加工中心、立式車床林立的車間，從德國引進的全套全自動化生產線，聘請世界頂尖公司進行設計，搭建數位化系統……2019年起，青島中加特啟動軟硬體系統的漸進式改造升級，前後投入遠不止億元。
絕大部分資金來自企業的自有資金。「啟動技改時我們的規模不算大，資金需求量可以承受。後期技改規模上來了，資金需求量大了，恰逢企業的效益又比較好，因此可以順利推行下去。」公司副總經理王濤說。
政策資金也很重要。比如青島西海岸新區出台政策，明確符合當地製造業發展規劃的技改項目建成投產後，按設備實際投資額的16%給予支持，屬於新區「5+3」產業的技改項目可以按1.2倍給予支持。濟寧市縣兩級財政每年安排1億元，設立工業技改基金，支持實施企業「設備換芯、生產換線、機器換人」。位於汶上縣的山東華首重工有限公司獲得千萬元財政技改基金扶持，開展5G智能製造生產線改造。
但有的時候，錢不能買到一切。「不僅是4000多萬元的投資，還有很多環節。」站在龍口興民安全玻璃有限公司的一期生產車間，公司項目負責人姜慶忠沉吟片刻，「遠不只是錢的事兒。」
他眼前，是一條百米長的自動化生產線。機器手臂舉重若輕，輕巧平穩地將原料、產品從一個環節轉運至下一個環節，最終形成一片完整的汽車天窗玻璃成品。從切割、磨邊、掰邊到檢驗、包裝，姜慶忠很清楚，眼前絲滑流暢的銜接是怎樣得來不易。
瞄準世界領先，工藝流程上沒有先例可循，龍口興民處理的問題，很多都是頭一遭：每個環節採用怎樣的設備效果最佳？來自不同國家、不同企業、不同型號的設備如何相互適配？每秒生產多少片才能充分釋放最大化的生產效率……答案無人知曉，都隱藏在流水線每一次的傳動中。
「沒有別的辦法，只有一步步地試，一點點地改。」姜慶忠說，公司團隊和各品牌的工程師合作，耗時一年多，才讓這一串來自全球各地的頂級設備成功實現協同。
轉型沒有回頭路，要走就要走到底。對企業技改定力的挑戰，如今再一次擺在龍口興民面前。
與車間一牆之隔的二期生產車間裡，新的生產線即將於今年七八月實現投產。二期車間將設置兩條生產線以擴大產能，而為了充分利用現有設備，提高效率，他們計劃在一些環節將兩條線合併，另一些環節又要再分開。如何分，如何合，團隊又開始了新一輪的設計和調試。
轉型之路很少能一直順風順水。改與轉的過程中，掏學費、跌跟頭往往在所難免，成功者必須敢於付出成本，承擔代價。
「馬路邊等候拉貨的卡車排成排，那一刻，我幾乎要哭了。」丁明玉還清楚記得，2013年，他作為信息化程式設計師承擔了企業的倉儲物流模塊建設。9月27日，按照跟倉庫約好的時間窗口，他切換了2.0版本的倉儲管理系統。幾分鐘後，他等來的不是喜訊，而是一個接一個的「求救」電話。倉庫里，工人掃描輪胎，原本一秒鐘一條的入庫速度不知為何被拉長到一分鐘，流水線上下來的輪胎很快形成了積壓，堆到幾乎碰到屋頂。再不疏通，貨物發不出去，生產線也要停產。
但在賽輪集團，有種「敢於為失敗者埋單」的容錯氛圍。惴惴不安的丁明玉請示上級：「能不能把系統切換回原系統？」卻得到「靜下心來去查，有問題我給你擔著」的回答。他深吸一口氣，把被「打爆」的手機放在一邊，打開電腦開始檢查代碼，最終發現了問題所在，解除了這次「危急」。經此一役，他意識到，企業任何新的研發、新的轉型，或許誕生成功，或許帶來失敗，但對失敗的寬容，才能創造真正的成長。
掃除「攔路虎」
從東方電氣風電（山東）有限公司到蓬萊港沿途，安裝了26個可旋轉信號燈。它們組成了海上風電葉片運輸到港口時的「綠色通道」。
海上風電葉片通過城市交通幹道進行運輸，就像把大象送進瓷器店。一個葉片就是一件龐然大物，長度在90米甚至100米以上，根部直徑有5米多，加上車輛和防護裝置的高度，超過了7米。考慮到拐彎掃空，道路上常見的信號燈、攝像頭等，都會成為葉片運輸的「攔路虎」。
「了解到企業的問題後，管委立即向區里作了匯報，政府出資300多萬元改造紅綠燈橫杆、升高通信線路、高壓線入地，為企業產品外運掃清路障。」蓬萊經濟開發區管理委員會招商部部長王瑛說。
企業改革之路行之不易，任何一個困難、障礙都有可能成為「攔路虎」，擋住企業轉型升級的腳步。塑造便利企業改革的氛圍環境，健全支持企業改革發展的政策措施，強化服務、示範引領，能夠更充分地釋放企業的發展活力。
十幾年前成立時，濰坊力創電子科技有限公司還是個只有十幾名員工的「小不點」，沒有合適的辦公地點，他們就在濰坊高新區提供的管委會大樓14層安了家。
「高新區沒有嫌我們體量小，反而在關鍵時刻給了我們很多支持。」公司董事長、總工程師王立峰說，「我們缺研發設備、檢測平台，高新區就通過創新創業公共服務平台配備了相應設備；新產品急著投產，他們幫著找廠房；我們沒錢買設備，他們幫著融資貸款。」
靠著自身技術的突破和政府的有力助推，濰坊力創在電控這個細分領域快速成長，成為山東的「獨角獸」和國家專精特新「小巨人」。高新區管委會大樓也被包括他在內很多企業家親切地稱為「第二孵化器」。
如何為新興產業、初創企業掃清發展障礙？濰坊高新區摸到了一些門道。「即便是公司規模小，初創期，但政府的服務不會少。」濰坊高新區黨工委委員、管委會副主任李濤說，新興產業有其自身發展規律，企業專注於技術研發，政府要有更多的耐心，持續為其發展優化環境。
充分的技術支撐，能幫助企業更好地實現突破。位於棗莊的山東正凱新材料股份有限公司是一家高端紗線研發、生產、銷售的民營企業。這些年他們經常面對各類多品種、小批量訂單，生產過程涉及數十種原料、上百種品類的快速切換調整，讓生產和設備管理變得困難而繁雜，萌生了建設數位化紡紗智慧工廠的想法。
從紡織到網際網路，往往不是一家企業能夠實現的巨大跨越，但山東擁有良好的工業網際網路基礎。工信部在全國遴選的28家「雙跨平台」中，山東就占了四席，為全省眾多製造業企業提供了智慧化改造的得力助手。
「卡奧斯COSMOPlat為棗莊正凱打造了企業級紡紗生產智造平台，實現工廠的全流程數位化驅動、監控與管理，並取得了良好效果。」卡奧斯紡織服裝行業總經理王曉鳳介紹，目前棗莊正凱的年生產能力提升約3倍，產品生產周期縮短30%，能源與人力成本也大幅下降。
從最初的氯化亞碸到芳綸單體，再到國內獨有的產品聚醚酮酮，產品邁向高端，企業拓寬領域，山東凱盛新材料股份有限公司的轉型經驗在於與高校科研院所展開深度合作，突破轉型的人才瓶頸。
「企業重點投資一批有潛力的青年教師，每年給予幾十萬元的經費，連續鎖定5到10年，讓他們安心研究相關課題的學理層面。」總經理孫慶民說，產生的研究成果通過購買匯集到公司專門成立的研究院，把化學原理轉化為可操作的化學工藝參數，進而開展工業轉化。近幾年，企業營業收入連續保持穩定增長，與選擇這條人才道路，不無關係。
掃除「攔路虎」，不僅靠企業。山東省發展和改革委員會工業處處長李天東認為，推動工業實現由大到強轉變，奮力挺起山東「產業脊樑」，必須要鍛長板、補短板、育新枝。其中尤其注意給企業營造良好生態，政府之手做好要素支撐、服務保障，讓更多企業不斷冒出來、長起來、強起來。
產業鏈強則產業強。如何精準施策做好強鏈補鏈穩鏈工作，提高產業鏈供應鏈穩定性和競爭力，優化產業鏈布局，是一個重要課題。各地對此有何探索？近日，記者到山東6市12個縣市區進行了深入調查。
向延伸產業鏈要效益
鹽酸二甲雙胍，是使用廣泛的口服抗糖尿病藥物。很多人可能想不到，它的原料竟然是一塊塊石頭。
2月14日下午，走進富康集團展廳，副總裁李健指著一塊長長的顯示屏向記者介紹打造鹽酸二甲雙胍全產業鏈的過程。
「從賀蘭山開採出的石灰石經生產線多次處理後，形成雙氰胺，這是生產鹽酸二甲雙胍的中間產品，一噸3萬元，有時候供應還不穩定。」李健說，後來公司專門買下了一處礦山，2021年3月又在省外布局建設了一個大規模的雙氰胺生產基地，當年10月投產，不僅有了穩定的中間產品來源，還能將1萬多噸的雙氰胺供應其他企業。
在產業鏈上游站穩腳跟後，富康集團向下游拓展。
雖然以前也能生產鹽酸二甲雙胍，但由於沒有藥品批文，只能為其他藥品廠家代工或直接售賣原料藥。「富康集團與上藥集團合作後，2021年6月，上藥集團將鹽酸二甲雙胍片藥批號轉到了山東，公司就能將原料藥做成可服用藥片後直接進入市場，『從一塊石頭到一粒藥片』的產業鏈就此打造完成。」李健說，一噸鹽酸二甲雙胍原料藥的價格是10萬元左右，一噸鹽酸二甲雙胍片的價格能達到60萬元。
在富康集團，向產業鏈上下游延伸的產品不止這一個。
溴素，是生產複方新諾明的主要原料，因是化工產品，遠程運輸成本比較高。此前，富康集團主要是購買其他企業處理溴素後生成的中間產品。考慮到壽光當地海洋化工發達，有豐富的溴素資源，富康集團向產業鏈前端又邁出一步，打造了複方新諾明產業鏈。
富康集團僅僅是一個點。縮小焦距，我們會在取景框中看到，很多山東製造業企業都在做延鏈的努力。
——壽光市魯麗木業產業園前身是一家小型木匠作坊，從簡單的基礎板材銷售，發展到表面裝飾、家居產業，並適應潮流實現全屋家居定製，利潤提升也越來越明顯。眼下公司還開始自己種樹，補齊了上游原材料短板。
——淄博齊翔騰達化工股份有限公司是臨淄區碳三碳四千億級產業鏈的鏈主企業，建設了70萬噸丙烷脫氫裝置、30萬噸環氧丙烷裝置和8萬噸丙烯酸裝置，形成了一條碳三產業鏈。其產品之一環氧丙烷是不少化工企業的重要生產原料，通過建設綜合管廊，齊翔騰達與多家企業實現原料供應管道運輸，實現了企業之間的雙贏。山東一諾威新材料有限公司項目部經理程鑄洪說，「環氧丙烷單噸運輸費用降低100元左右，年可以節約近2000萬元。」
向產業鏈要效益，政府做什麼？
蓬萊經濟開發區打起了「撮合」牌。蓬萊大金海洋重工有限公司是一家風電裝備企業，生產過程中焊接、切割等工序工作量大。對於企業而言，將一些非核心部件的加工委託給其他企業，既能節約成本，又能「吃」下更多的訂單，增加企業的盈利。「企業的困擾在於如何對接到有能力、有資質的合作夥伴。」蓬萊經濟開發區管理委員會招商部部長王瑛說，了解到企業的這一需求後，他們基於對當地產業的了解，廣撒網尋找目標企業。「蓬萊本地的工業基礎較好，各門類企業眾多，尤其是有一批長年承接海外訂單的企業，工藝管理和質量管理水平較高，對海外客戶的要求、習慣比較熟悉，產品瑕疵率低，能夠與蓬萊大金達成『生產默契』。」她說，去年在當地政府的牽線搭橋下，山東中鐵海洋鋼結構有限公司承接了蓬萊大金的500多萬元加工訂單，兩家企業實現雙贏。
壽光則給企業畫了圖譜。壽光市工信局黨組書記、局長張宏雨說，壽光對40多家重點企業，有針對性地畫出產業鏈條發展圖譜，引導企業延伸布局，並靠上服務解決延鏈過程中出現的問題。
位於濰坊的濰柴集團生產車間，工人在流水線上裝配發動機。
「專精特新」鏈上生長
「專精特新」是指具有「專業化、精細化、特色化、新穎化」特徵的工業中小企業。它們專注於細分市場，能以關鍵核心技術等「獨門絕技」，有效連接產業鏈的「斷點」，疏通「堵點」，提升產業鏈整體水平。
濰坊力創電子科技有限公司，就是這樣一家連接產業鏈的小巨人。
見到該公司董事長、總工程師王立峰時，他正在力創科技產業園項目現場與施工方交流。
「預計今年五六月份能竣工。」王立峰說，現在公司對廠房的需求很迫切，一些合作的大型企業已多次來查看進度。廠房的二層就是專門為生產濰坊動力裝備集群中一家企業急需的產品而建設的。
力創科技集機、電、液關鍵技術研發於一體，擁有一批突破性技術成果，其產品供應濰柴、重汽、康明斯等知名主機廠。
可以說，這個企業，是濰坊動力裝備產業鏈上的關鍵一環。鏈條上，除了濰柴控股集團有限公司這樣的龍頭企業，還需要一批「專精特新」企業，在鏈條的關鍵點上發力。
2022年，力創科技營收3億元，是2020年的3倍，去年還首次實現了利潤過億元。「核心零部件企業的創新發展對推動行業技術的作用不可小視，只有突破了一個個關鍵技術，才能實現行業的整體升級。」王立峰說，製造業既需要「大而全」的龍頭企業的引領，也需要更多「小而美」核心技術企業的單點突破。
「專精特新」企業提升產業鏈水平的方式，因其在鏈條中所處位置而有所不同。對於提供行業內所需新材料的上游企業來說，其產品需要不斷升級，以滿足下游企業改造升級的需要。當行業內所需的核心材料受到外部影響時，補齊關鍵領域短板，也是「專精特新」企業瞄準的方向。
「下遊客戶多數在進行技改，我們要瞄準客戶需求重點提升產品的相關性能，並為客戶提供技改方面的建議。」山東泰瑞豐新材料有限公司銷售部經理郭璐璐說，公司以研發、生產、銷售高性能熱塑性彈性體材料為主營業務，可以根據客戶需求進行「量身定製」相關產品。公司主導產品為水下機器人專用零浮力線纜護套材料。水下機器人用的臍帶纜如果不能保持零浮力狀態，會浪費水下機器人的動力，也會對其水下活動造成不良影響。經過攻關，公司開發了相關材料，填補了相關空白。公司產品替代原有來源，成為下游臍帶纜生產商的核心原料。
記者在採訪中發現，為發揮好「專精特新」企業在鏈條中的作用，各地進行了多種探索。
——濰坊市實施「專精特新」企業卡位入鏈工程。圍繞「專精特新」中小企業分布集中的重點產業鏈，濰坊組織「專精特新」企業與「鏈主」企業常態化對接，推動200家以上「專精特新」企業與鏈主企業對接合作、配套協作。
——淄博、青島等地常態化組織「專精特新」企業線上采銷對接活動，推動「專精特新」企業加快融入大企業供應鏈。
採訪中記者發現，工業網際網路平台是另一種優化產業鏈的方式：工業網際網路平台如同一座橋，把產業鏈各環節連接起來，特別是「專精特新」企業主導的垂直細分領域網際網路平台，成了產業鏈優化升級的關鍵一環。「
公司營收主要來自固廢裝備業務，在售出裝備的同時，還提供對裝備電機的後續服務。」山東省裝備製造業協會會長、功力集團董事長高玲說，電機是驅動工業設備運行的「心臟」，設備運行情況會反映到電機的數據變化上。為此，公司研發「電機雲」平台，通過電機上雲，幫助客戶對設備運行狀態實施在線監測、故障診斷與預測、遠程維護等全生命周期智能管理。以「電機雲」為基礎，功力集團更進一步，從售賣機器到售賣方案，為客戶搭建智能化工廠。
建垂直細分領域的工業網際網路平台需要不少的投資，「電機雲」投了2億元。高玲認為，還是要靠行業內有核心競爭力、市場占有率的企業，主導建設垂直細分領域的工業網際網路平台。
從集企成鏈到聚鏈成群
生產的高效，很大程度上有賴於完善的本地配套能力。強化本地配套能力，也是朝著產業集群化發展的重要一步。
綠色化工是汶上縣主導產業之一，這個產業聚焦「200億級」目標。產業怎麼做強？「鏈長」濟寧中銀電化有限公司發揮龍頭作用，2022年招引聯泓新材料科技股份有限公司，共同建設延伸產業鏈項目，精準延鏈補鏈強鏈——汶上化工園區52家企業中，接近一半是中銀電化的下游企業，中銀電化除糊樹脂外的所有產品，均在汶上化工園區企業中有所應用。園區現有生產企業中，有的用它的氯氣，有的用它的環己酮，有的用它的氫氣，有的用其液鹼，有的用其鹽酸……園區企業之間，隔牆供應，配套緊密，形成了生態型循環經濟產業集群。
2月18日，汶上縣工信局副局長肖汝良向記者展示一份文件，其中產業鏈情況非常詳盡，包括產業鏈骨幹企業、各企業在產業鏈位置、產業鏈現有項目及產品、產業優勢及短板缺項、主攻發展方向等。
延鏈補鏈強鏈，聚鏈成群，把集群做大做優，各地各有招數。
與汶上相似，淄博高新區是強化配套。2月15日，在淄博高新區工信商務局局長田金寧的辦公桌上，記者見到了一本當地四個主導產業的圖譜。各產業圖譜特意以不同顏色，標註了已有企業和項目、已招引企業和項目、需招引企業和項目、外協產業鏈環節。「各個鏈條有什麼、缺什麼，一目了然。」以大健康產業為例，新華醫療作為醫療器械產業鏈的龍頭企業，與淄博本地企業上下游合作密切，原材料部分由淄博科潤儀表公司和新時代儀表製造公司提供，生產的產品廣泛應用於淄博市各類醫療機構。下一步，加強企業間開展產業鏈配套合作，促進產業集群協同發展。
濰坊的做法，是另一個模式。濰坊高新區黨工委委員、管委會副主任李濤說，濰柴國際配套產業園招引配套企業，有一套完善的流程機制，最終由「鏈主企業」和濰坊高新區的專家團隊、招商專班組成項目會審小組共同審定。篩選後的企業都是優中選優，集聚發展的生態更有活力。濰坊高新區生物醫藥產業集群經過十幾年的發展，集群規模持續壯大。「鑑於醫藥產業的特點，我們推動在生物醫藥、中醫中藥、再生醫學等6個細分領域組建產業聯盟，進一步拉長、增厚產業鏈條。」濰坊生物醫藥產業園服務中心黨委書記、主任張衛東說。
天瑞重工自主研發的磁懸浮鼓風機採用無接觸、無機械摩擦的磁懸浮軸承和高速大功率永磁同步電機。
企業選擇向誰集聚時，對「收益」考慮多。在濟寧市兗州區，以「政府搭台、企業唱戲」模式建設了中歐（濟寧）國際合作產業園，山東蒂德精密工具機有限公司負責運營高端裝備核心區，已引來5家重點企業。
「公司可以為入園企業提供新材料、市場、管理模式、技術引進、人才培養等資源。採用蒂德的新材料新工藝後，進駐企業加工效率得到提高，產品實現了輕量化。入園企業還可以共享省級研發平台和三個綜合實驗室等資源。」山東蒂德精密工具機有限公司總經理王中傑說，已入園企業關聯性、互補性、集聚性強，大家對共同推動產業集群化發展很有信心。
補點延鏈、聚鏈成群，現代產業體系的構建和完善，需從一家家企業開始。特別是對新興產業來說，一個龍頭企業的到來相當於種下了一粒種子。
2月14日，夜幕初降，位於青島西海岸新區王台街道的京東方物聯網移動顯示器件埠生產基地燈光點亮。繼去年11月量產後，今年一季度開始，青島京東方產能爬坡，用於手機、顯示器、AR/VR等智能終端的中小尺寸液晶顯示模組源源不斷走下生產線。
從無到有搭建一個新產業，一條生產線有望牽起千億級產業鏈。「京東方青島是京東方目前在全球最大的移動顯示模組單體工廠，同時也有望成為青島光電產業的『種子』。」西海岸新區國際招商促進中心亞洲二部部長張永勤說，手機屏就是一個顯示模組，由核心顯示面板、偏光片、膜材、蓋板等七八層貼合而成，處於光電產業鏈的中間，對打通產業鏈上下游起著關鍵的作用。京東方一位高管曾表示，青島的光電產業上游較弱，相當於「0」，顯示模組就相當於「1」，有了「1」就會有「2」、有「3」，從而形成產業集聚。
山東省工業和信息化廳運行監測協調局局長龐松濤認為，做強先進位造業，要抓好優質企業這個「點」，加快構建以初創型企業—「專精特新」企業—單項冠軍企業—領航型企業為代表的優質企業培育體系；要抓好產業鏈條這個「線」，細化建鏈補鏈強鏈延鏈路線圖，開展更精準招商引資和招才引智，提升產業鏈供應鏈韌性；要抓好產業集群這個「面」，按照分布合理、產業協同、資源節約、生態環保的原則加強統籌布局，做強支撐載體，加快形成富有競爭力的產業生態。
編輯：鍾少華
來源：大眾日報
濰坊高新區發布綜合整理