西班牙《阿貝賽報》網站2月21日發表文章，以期解答一個問題：最快、最致命的法國「勒克萊爾」超級坦克能否擊敗俄羅斯的裝甲猛獸？全文摘編如下：
二戰對法國坦克工業來說是一次嚴重的挫折。B1重型坦克和索瑪S-35儘管比德國同類坦克更重、裝備更精良，但還是被海因茨·古德里安的「閃電戰」擊垮了。從那以後，法國人在坦克設計方面就背上了某種污名。
正因如此，當媒體曝出「勒克萊爾」坦克極有可能不會被派往烏克蘭的消息時，議論再起：它是質量差、威力弱？還是說可能差了些什麼？
二者皆非。「勒克萊爾」雖然有缺點，但卻是歐洲和世界上最先進的坦克之一。事實上，這方面的最新消息是，法國正在考慮向烏克蘭援助多輛該款坦克。
法國陸軍將「勒克萊爾」定義為「第一款第三代主戰坦克」，稱其是一種「創新的武器系統」，能夠隨時間而進行升級。它的設計之路始於1960年代，當時法國意識到東方的新型坦克原型車遠遠領先於其已經老化的AMX-30主戰坦克——AMX-30太輕，且武器裝備對於即將到來的裝甲戰爭新時代來說顯得薄弱。
當時西歐要擊敗的敵人是俄羅斯的T-64——今天，T-64仍然在役，並出現在烏克蘭戰場上。
為了結束T-64的霸權地位，法國提出了一項新設計。根據一篇關於「勒克萊爾」文章的說法，其原型車被要求必須具有自動目標獲取系統，並且能夠在移動中進行有效射擊。該坦克將圍繞兩個基本特徵：速度和機動性。
「勒克萊爾」坦克由陸軍武器工業集團（現改名為「內克斯特公司」）設計。第一輛該款坦克於1990年出現，且僅一年後就入役。
儘管「勒克萊爾」的機動性不像其前代坦克那麼強，但它仍然以這一信條為基礎。內克斯特公司對此引以為豪，並在關於這款主戰坦克的報告中指出，它在公路上的速度可達每小時72公里，越野時速可達55公里。而且，它的總重量僅50噸。相比之下，美國「艾布拉姆斯」坦克重量超過60噸，在公路上最高速度68公里/小時，在其他類型的地形上最高速度48公里/小時。德國「豹」-2坦克也重60多噸，在公路上最高速度不超過70公里/小時。
「勒克萊爾」安裝有一門內克斯特CN120-26（F1）型120毫米、52倍徑滑膛炮。彼時，它是世界上最好的大炮之一，不過今天已被萊茵金屬開發的55倍徑大炮所超越。但它的優勢並不基於口徑這一點，而是基於——如法國陸軍在關於這輛坦克的檔案中所解釋的那樣——「它是世界上唯一能夠在移動中向超過4000米外的固定目標射擊的坦克」。這遠遠超過了它的競爭對手。此外，它的彈藥可以替換為「艾布拉姆斯」和「豹」式坦克的彈藥，且預計很快就會有一次升級，使它的主武器具有更大的威力。
與其他主戰坦克一樣，很難搞清楚「勒克萊爾」的裝甲厚度。它是安裝模塊化裝甲的先驅——這是安裝在底盤上的裝甲部件，在損壞後可以由乘員更換。
另一方面，俄羅斯裝備其部隊的坦克有數十種。其中最常見的是T-72。它設計於1970年代，尺寸與其前代坦克相似，其突出之處是緊湊，擁有125毫米滑膛炮——後來為發射火箭彈進行了改裝，並且可以安裝反應裝甲。
接下來是T-80坦克，其渦輪發動機可以使速度達到每小時70公里左右。專家表示，這是一款相當輕的坦克，而且即使是在冬天也能以閃電般的速度升溫。
T-90是在各個版本T-72基礎上的改進型。它設計於1993年，直到今天仍被認為是世界上最好的十款坦克之一。
來源：參考消息網