2月21日晚，市域快速路平湖射線工程（一期）首跨鋼混組合梁啟動架設，標誌著市域快速路射線工程進入上部結構施工階段。
雖然初春的深夜依然寒冷，但平湖射線工程（一期）施工2標科技大道亭子橋處已是一派熱火朝天的施工景象，高大的吊車緩緩吊起一節20多米長的鋼箱梁，穩穩放置在蓋樑上，一聲令下，早已系好安全繩的工人們迅速上前開展焊接工作，現場施工有條不紊。
「這次架設的是全線首跨鋼混組合梁中的一節。」施工單位浙江交工集團項目經理李鑫鋒介紹，「鋼混組合梁是大跨徑橋樑常用的結構形式，首跨鋼混組合梁跨距長60米、總重約665.8噸。」
「巨無霸」的加工、運輸和吊裝都是「燒腦」問題。據了解，箱梁在工廠內通過「縱向分段、橫向分塊」整體匹配拼裝加工成型，運輸至現場後再進行分段拼裝、焊接，最後採用大噸位汽車吊雙機抬吊。
「最大的難題是架梁施工作業面不夠。」李鑫鋒說，科技大道車流量大，鋼箱梁吊裝安全要求高。為儘可能保障施工期間群眾交通出行安全，嘉通集團快速路公司積極對接市交通運輸部門、交警部門等，多次組織召開交組方案審查會，最終確定了夜間22時至次日凌晨5時進行鋼混組合梁吊裝的「錯峰施工方案」，最大限度降低施工對通行影響。
一年春作首，萬象始更新。春節後，嘉通集團快速路公司咬定「儘快啟動上部結構施工」的階段性目標，緊鑼密鼓推進各項工作，截至目前，平湖射線工程已投入管理和施工人員1100餘人、設備100餘台。
「我們將以集團項目推進『搶抓開門紅 確保全年贏』專項行動為契機，精心組織，加大投入，推動平湖射線全面啟動上部結構施工。」嘉通集團快速路公司相關負責人說道。
來源：嘉興發布