【軍武次位面】作者：FriedrichLau
在二戰期間，以美國空權理論先驅威廉-米切爾准將的名字命名的B-25「米切爾」轟炸機憑藉其出色的表現而被盟軍大量使用。並執行了包括高空/低空轟炸，低空掃射，反艦轟炸，補給，戰場偵查等各種空中支援任務，有力地打擊了軸心國的軍隊。本文就是這款轟炸機的介紹。
▲1942年，正在組裝中的B-25米切爾轟炸機
1939年底，北美航空公司開始根據美國陸航對於高空中型轟炸機的相關要求生產B-25型雙引擎中型轟炸機，至二戰結束，該公司共計生產了9816架B-25，並擁有多個相關改型。
▲加利福尼亞州英格爾伍德，北美航空工廠內正在進行組裝的B-25
B-25轟炸機在空載狀態下全重19850磅，最大起飛重量可達35000磅，機組人員6人，分別擔任飛行員及副駕駛，一名投彈手兼領航員，一名工程師兼炮塔機槍手，以及一名兼任無線電員的機身中部機槍手和一名機身尾部的機槍手。
▲1942年，美國加利福尼亞州英格爾伍德，北美航空工廠的工人在B-25轟炸機上安裝發動機
動力方面，B-25由兩台功率為3400馬力的萊特R-2600旋風活塞發動機提供動力。在13000英尺的高度上，該機的最高時速可達272英里/小時，常規時速為230英里/小時。該機最大巡航半徑1350英里，最大升限24200英尺。
▲正在補充彈藥的B-25
武器方面，B-25的武器裝備包括12-18挺12.7mm機槍、一門T13E1機炮以及總重在3000磅左右的炸彈。此外，該機的外掛架還可以攜帶一枚MK18型魚雷以及8枚127mm火箭彈用以對海和對地攻擊。
▲美國陸航第12轟炸機大隊的B-25
二戰期間，B-25在各個重要戰場上都有服役記錄。主要由美國陸航、海軍陸戰隊，英國皇家空軍以及蘇聯空軍所使用。其中在太平洋戰場上，該機參加了在索羅門群島、阿留申群島、巴布亞紐幾內亞和新不列顛等地的轟炸作戰。由於熱帶地形的特點，高空轟炸的效率較低，因此B-25轟炸機在這裡被改裝為低空攻擊型轟炸機使用，並對日軍船隻和機場進行了有效打擊。這樣的角色轉換也被應用在中印緬戰區。
▲1943年8月13日，B-25轟炸機在巴布亞紐幾內亞的威瓦克地區執行轟炸
B-25戰鬥機還參加了在北非和對義大利的各大戰役，除了在第二次阿拉曼戰役中為盟軍地面部隊提供空中支援外，這些轟炸機還參加了登陸義大利西西里島的軍事行動，並隨著盟軍的登陸成功開始在義大利內陸執行任務。
▲1944年3月18日至23日，義大利維蘇威火山爆發期間，美國陸航第321轟炸機大隊第447轟炸機中隊的B-25轟炸機飛過維蘇威火山
▲美軍機組成員在義大利龐貝機場清掃第340轟炸機大隊的一架B-25飛機上的火山灰。這些灰燼來自1944年3月23日維蘇威火山的爆發，這次爆發產生的熾熱火山灰和落石損壞了幾架飛機，圖中這架B-25的前機輪都已經翹起
而提及最令B-25名垂青史的作戰行動，那麼非1942年4月18日杜立特中隊駕駛多架B-25轟炸機從航母上起飛空襲東京莫屬。雖然這次著名的空襲行動對日本本土的損傷象徵意義大於實際意義，但是對於當年處於珍珠港陰霾之下的美國無疑起到了鼓舞士氣的作用。
▲大黃蜂號航母上準備起飛的B-25轟炸機
▲大黃蜂號航母上的B-25轟炸機，航母身後則有美海軍格溫號（DD-433）驅逐艦和納什維爾號（LPD-13）登陸艦
▲從大黃蜂號上起飛的B-25
▲1942年4月18日，迫降至中國的杜立特同他的座機殘骸合影
▲1945年8月9日，菲律賓棉蘭老島，一名日軍戰俘在B-25轟炸機上協助美國海軍陸戰隊標定日軍第100師團的指揮部
▲第405轟炸機中隊的B-25轟炸機使用跳彈戰術轟炸敵艦
▲1945年5月26日，第5航空隊第345轟炸機大隊的一架B-25轟炸機地面高射炮擊中，機身上冒出濃煙
▲1943年10月16日，一架B-25D正在紐幾內亞低空轟炸日軍的防空陣地
▲1944年3月，吉爾伯特群島的塔拉瓦島上，第820轟炸機中隊的軍械師在清理一架B-25G轟炸機的75mm機炮的炮管
▲1944年5月5日，美海軍陸戰隊413轟炸機中隊一架B-25轟炸機在新不列顛的托貝拉上空被日軍防空火力擊中左引擎，隨後這架飛機在很短的時間內墜毀，6名機組人員全部喪生
▲美海軍陸戰隊614轟炸機中隊的5架B-25轟炸機在美國本土訓練
▲1945年4月6日，美第499轟炸機中隊的B-25J轟炸機在中國廈門的台灣海峽對日軍戰艦發起攻擊
▲B-25G轟炸機
▲地勤人員將四枚重達1000磅的航空炸彈塞入B-25的炸彈倉
▲1949年1月25日，美國第5航空隊第38轟炸機大隊第822轟炸機中隊的一架廢棄的B-25J轟炸機
▲戰爭結束後美國陸航退役下來的大批B-25、B-26和B-17等轟炸機